Mexican Mafia Garage

El primer automóvil que contó con motor de combustión interna fue construido por Karl Friedrich Benz en la ciudad de Mannheim, Alemania en 1886 con el modelo Benz Patent-Motorwagen. El primer viaje de larga distancia en un automóvil fue realizado por Bertha Benz, esposa y socia de Karl Benz, en 1889 al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades separadas entre sí por unos 194 km.​ En este viaje Bertha encontró muchos obstáculos y el principal fue el prejuicio por ser mujer, pero ella superó todos estos obstáculos porque creía en si misma y en el proyecto de su esposo.  Cabe destacar que este viaje fue un gran acontecimiento en la historia automovilística, dado que un automóvil de esta época tenía como velocidad máxima unos 16 km/h, usaba un motor monocilindrico de 954cc y 2 caballos de fuerza, gastaba más combustible de lo que gasta ahora un vehículo moderno y la gasolina se vendía en las farmacias, aunque no había  grandes cantidades disponibles.

¿Los generadores de hidrogeno realmente cumplen lo que prometen? La respuesta corta a esta pregunta es: NO, son completamente inútiles . La respuesta larga a esta pregunta sigue siendo NO, pero explicaremos el porque. Para empezar, ¿Qué es un generador de hidrogeno?     Un generador de hidrogeno es un producto "milagroso" vendido en internet el cual promete reducir las emisiones contaminantes del motor, mayor potencia y un ahorro de combustible.     Para generar hidrogeno de manera "casera" se requiere de un recipiente con agua y un electrolito, comúnmente se utiliza el Hidróxido de Sodio, mejor conocido como Sosa Caustica, en este recipiente se encuentran dos terminales eléctricas, ánodo y cátodo, o positivo y negativo, esta reacción eléctrica provoca que las moléculas del agua ( H 2 O) se dividan en Hidrogeno y Oxigeno.      Ahora, para poder generar esta reacción química necesitamos energía, normalmente o...

     Volkswagen Golf termina su producción Después de 44 años y 7 generaciones el emblemático Golf de la marca alemana Volkswagen termina su producción en México. La producción de este modelo en México comenzó en 1977 y continuó hasta el 25 de febrero del presente año, produciendo mas de dos millones de unidades entre las distintas generaciones. Aunque esto no quiere decir que vallamos a dejar de ver el Golf, la octava generación será fabricada en la planta de Alemania y probablemente la veamos en nuestro país a finales del 2021 o inicios del 2022. En redes sociales VW invitó a los usuarios a despedir al emblemático Golf en su pagina de Youtube. 25 de febrero, descúbrelo mañana en nuestro canal de YouTube. 🔔👇 — Volkswagen de México (@Volkswagen_MX) February 24, 2021 Asimismo se dió a conocer que la ultima unidad del Golf GTI producida en la planta de Puebla será subastada y el dine...